La nouvelle Smart #3 fait son apparition, séduisant par ses lignes modernes et ses performances impressionnantes. Ce SUV coupé 100% électrique s’inscrit dans une stratégie d’évolution audacieuse de la marque, qui vise à redéfinir ses standards tout en respectant son héritage. Avec la variante Brabus, Smart ne se contente pas de conquérir une clientèle écolo, elle affirme aussi sa volonté de séduire les passionnés de vitesse et de technologie. Mais en quoi cette Smart #3 est-elle réellement distincte ? Explorons ensemble les aspects techniques, le design, l’habitacle et les performances de ce modèle au caractère affirmé.
Smart #3 Brabus : fiche technique complète
Avant de plonger dans les détails, examinons les caractéristiques techniques fondamentales de la Smart #3 Brabus, qui mettent en avant son ambition de fusionner sportivité et luxe.
| Caractéristique | Données |
|---|---|
| Type de véhicule | SUV coupé |
| Énergie | Électrique |
| Dimensions (L x l) | 4,44 m x 1,84 m |
| Poids à vide avec conducteur | Supérieur à 1780 kg |
| Puissance | 428 ch (315 kW) |
| Couple | 543 Nm |
| Capacité de la batterie | 66 kWh |
| Autonomie (WLTP) | 415 km |
| 0 à 100 km/h | 3,7 secondes |
Ces caractéristiques positionnent la Smart #3 Brabus comme un concurrent sérieux sur le marché des SUV électriques, notamment face à des modèles comme le BMW iX ou le Volkswagen ID.4. La combinaison de puissance et de design innovant attire l’attention des amateurs de voitures, particulièrement ceux en quête d’une expérience de conduite rythmée.
Un design audacieux : le SUV coupé qui se démarque
Le design de la Smart #3 constitue l’un de ses principaux atouts. En intégrant des éléments modernes tout en rendant hommage à son passé, Smart propose un modèle au look distinctif qui capte rapidement l’œil.
La silhouette élancée de la #3, avec un allongement de 17 cm par rapport à la #1, la rend non seulement attrayante mais également plus aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,27. Ce chiffre se révèle remarquable pour un SUV, permettant d’améliorer l’efficacité énergétique.
La version Brabus se distingue grâce à des éléments stylés tels que :
- Des jupes latérales et arrière retravaillées, embrassées par l’iconique liseré rouge.
- Des jantes alliage de 20 pouces au design particulier, ajoutant une touche de sportivité.
- Un kit carrosserie optionnel qui propose un look encore plus agressif avec un séparateur avant et un aileron arrière.
Ces éléments communiquent non seulement la puissance sous-jacente mais offrent également une esthétique moderne qui reflète l’identité de la marque. L’approche ajustée de Smart pour fusionner sportivité et élégance pourrait attirer une clientèle désireuse de se démarquer sur la route.
Intérieur : un habitacle technologique et confortable
En pénétrant dans l’habitacle de la Smart #3, un sentiment de luxe et de technologie s’empare immédiatement du conducteur. Les inspirations design, imprégnées de l’héritage Mercedes-Benz, se ressentent dans la disposition moderne et ergonomique des commandes.
Le cockpit intègre un écran tactile de 12,8 pouces, associé à un affichage numérique de 9,2 pouces, parfaitement positionné pour une accessibilité optimale. Un affichage tête haute de 10 pouces, en option, projette également les informations essentielles sans que le conducteur ait à détacher les yeux de la route.
La qualité de finition est également à l’honneur :
- La sellerie en microfibre et cuir haut de gamme avec des surpiqûres délicates.
- Des aérations stylisées, bien que plastiques, imitent le métal avec brio.
- Un éclairage d’ambiance personnalisable pour créer une atmosphère unique à bord.
Bien que le confort soit au rendez-vous, notamment avec des sièges ventilés et chauffants, le volume du coffre (370 litres) peut s’avérer un léger inconvénient face aux concurrents. Néanmoins, certaines solutions de rangement astucieuses, comme le frunk, comblent ce manque.
Expériences de conduite : sportivité retrouvée
La conduite de la Smart #3 Brabus est sans conteste l’expérience la plus marquante que ce modèle a à offrir. Avec 428 ch et un couple de 543 Nm, l’accélération est explosive, faisant du 0 à 100 km/h un vrai festival d’adrénaline.
Au volant, le mode Brabus révèle son potentiel brut :
- La réponse à l’accélérateur est instantanée et maîtrisée, entraînant des sensations puissantes.
- Les réglages de châssis sont adaptés pour offrir une tenue de route exceptionnelle, permettant de passer d’une conduite tranquille à une performance plus agressive en un instant.
- Le freinage régénératif permet d’optimiser la gestion de l’énergie tout en garantissant une expérience de conduite dynamique.
Toutefois, choisir le mode Brabus peut rendre le confort un peu plus exigeant, avec une suspension qui peut se révéler trop rigide pour le quotidien, notamment sur des revêtements accidentés. À cet égard, le mode Sport peut servir, offrant un bon compromis, où l’amortissement se fait plus doux sans compromettre le dynamisme.
S’agissant de l’autonomie, la Smart #3 Brabus affiche une capacité de 415 km sur le cycle WLTP, mais cette donnée peut varier en fonction du style de conduite. En adoptant une conduite sportive, il n’est pas rare de voir cette autonomie se réduire substantiellement. La recharge rapide, capable de fournir une puissance de 150 kW, demeure un atout important pour les longs trajets, évitant ainsi des temps d’attente trop longs aux bornes de recharge.
Avis final : une Smart #3 Brabus convaincante
En somme, la Smart #3 Brabus incarne une véritable fusion de sportivité, de design audacieux et de technologie avancée. Que ce soit pour son audace visuelle, son habitacle raffiné ou ses performances exaltantes sur la route, ce modèle ne manquera pas de séduire une clientèle variée, des amateurs de voitures aux familles modernes.
Pour une exploration plus approfondie de ce véhicule, n’hésitez pas à consulter les ressources suivantes :
Avec tout cela, la Smart #3 se place indéniablement comme un acteur à suivre sur le marché des SUV électriques, offrant une valeur ajoutée pour les futures générations de conducteurs à la recherche d’innovation.