Le BMW CE 04 se présente comme une véritable révolution dans le monde des deux-roues électriques. Avec son design futuriste et ses caractéristiques techniques impressionnantes, il s’adresse à ceux qui cherchent un scooter à la fois innovant et performant. Cet article explore les détails techniques, les performances, et les fonctionnalités qui font de ce modèle une option séduisante pour les amateurs de mobilité électrique. Que vous soyez déjà propriétaire d’un deux-roues électrique ou que vous envisagiez un achat, ces informations vous aideront à mieux comprendre ce que le CE 04 a à offrir.
Nous verrons ensemble la fiche technique complète, les spécificités de son moteur et de sa partie-cycle, sans oublier une analyse des prix et des retours d’expérience sur ses points forts et ses limites. Les alternatives sur le marché, tels que des modèles de la concurrence tels que Kawasaki, Honda, et Yamaha, seront également abordées pour une vision claire du paysage des motos électriques.
Fiche technique détaillée du BMW CE 04
La fiche technique du BMW CE 04 révèle un ensemble de caractéristiques robustes qui en font un acteur majeur dans la catégorie des scooters électriques. L’architecture de son moteur, son système de transmission, et sa partie-cycle sont tous optimisés pour offrir une expérience de conduite exceptionnelle.
Le moteur et la transmission
Le moteur synchrone à aimants permanents du CE 04 est refroidi par liquide et possède une puissance maximale de 42 chevaux à 4 900 tr/min, avec un couple impressionnant de 62 Nm à seulement 1 500 tr/min. La batterie au lithium-ion de 8.9 kWh permet une autonomie de 130 kilomètres, bien suffisante pour des trajets urbains réguliers ou des escapades sur routes plus longues. En termes de charge, le CE 04 peut se recharger en moins de 4h20 via une prise standard, tandis qu’un chargeur de 6.9 kW en option réduit ce temps à seulement 1h05 pour atteindre 80% de capacité.
Une boîte de vitesses automatique s’occupe de la transmission finale par courroie, offrant ainsi une conduite fluide et sans secousses. Cette configuration aide également à diminuer l’usure des composants mécaniques, une caractéristique recherchée par les utilisateurs de motos électriques.
La partie-cycle et le freinage
Concernant la partie-cycle, le CE 04 est monté sur un cadre en NCS. La suspension avant est dotée d’une fourche télescopique de 35 mm, avec un débattement de 110 mm, tandis que l’arrière présente un bras oscillant simple avec un ressort réglable et un débattement de 92 mm. Les freins sont également hautement performants: le modèle bénéficie d’un double disque hydraulique avant de 265 mm avec un étrier à 4 pistons, associé à un simple disque de 265 mm à l’arrière. Ces caractéristiques garantissent une excellente puissance de freinage, un aspect essentiel pour la sécurité en milieu urbain.
Les pneus sont également adaptés : un avant de 120/70-15 et un arrière de 160/60-15 assurent une bonne adhérence sur différents types de surfaces. Les points forts de cette partie-cycle résident dans son équilibre et sa stabilité, même à haute vitesse.
Performances sur route et confort
Les performances du BMW CE 04 sont à la hauteur de ses spécifications techniques. En milieu urbain, il excelle par sa maniabilité et son accélération rapide. À partir de 0, le scooter atteint 50 km/h en seulement 2.6 secondes, un avantage considérable pour les démarrages fréquents en ville. Les modes de conduite disponibles – ECO, RAIN, ROAD et DYNAMIC (optionnel) – permettent d’adapter la réponse du moteur en fonction du milieu environnant et des conditions climatiques.
Conduite en milieu urbain
Pour une utilisation quotidienne, le CE 04 se distingue grâce à son poids bien équilibré de 231 kg, ce qui encourage la confiance du conducteur. Sa faible hauteur de selle de 780 mm le rend accessible aux pilotes de toutes tailles. La position de conduite, légèrement inclinée vers l’avant, évite la fatigue sur de longues périodes. De plus, les poignées arrière intégrées facilitent le transport d’un passager sans trop de contraintes.
La capacité à récupérer de l’énergie au freinage est un autre point fort. En mode ECO, par exemple, la simple décélération peut servir de frein, rendant la conduite en milieu urbain plus fluide. Cela permet d’économiser de l’énergie, ce qui est particulièrement bénéfique pour les trajets quotidiens. L’écran TFT couleur de 10.25 pouces affiche des informations accessibles, même en plein soleil, ce qui permet de garder les yeux sur la route.
Alternatives sur le marché des scooters électriques
De nombreux opérateurs cherchent à concurrencer le BMW CE 04. Il est intéressant de comparer ce modèle avec d’autres motos électriques sur le marché, comme celles de Kawasaki, Honda, et Yamaha. Chaque marque propose ses propres spécificités.
Kawasaki et son offre électrique
Kawasaki, traditionnellement connu pour ses motos à essence, a commencé son incursion dans le secteur des deux-roues électriques. Malgré une gamme encore limitée, les modèles annoncés promettent des caractéristiques similaires en termes de puissance et de couple. La réputation de Kawasaki pour la performance pourrait bien attirer les amateurs de puissance pure.
Les performances des motos Honda et Yamaha
Honda, de son côté, se concentre sur des modèles tels que l’Honda e-moto. Ce dernier est réputé pour sa légèreté et sa maniabilité. Bien qu’il ait une autonomie inférieure à celle du BMW CE 04, il est plus adapté pour une utilisation citadine. Quant à Yamaha, leur moto électrique est également une concurrente sérieuse, offrant un excellent rapport qualité/prix.
Pour ceux qui cherchent des alternatives, une recherche minutieuse sur les comparatifs des motos électriques pourrait orienter leur choix. Les performances, l’autonomie, et le prix sont des éléments décisifs pour sélectionner le modèle qui répond le mieux à vos besoins.
Le prix et l’avenir du BMW CE 04
Le prix de base du BMW CE 04 est de 12 250 €, ce qui le place dans le segment premium des scooters électriques. En ajoutant les options disponibles, comme des équipements de sécurité avancés ou des modes de conduite supplémentaires, le tarif peut aller jusqu’à 13 220 € pour la version PRO. Ces coûts, bien que semblant élevés, sont en ligne avec les prestations offertes en termes de performance et de technologie.
BMW a également prévu divers plans de financement qui facilitent l’acquisition de ce scooter. De plus, l’engouement pour les véhicules électriques et la hausse des ventes de modèles similaires ouvrent la voie à de nouveaux développements dans ce secteur. Avec déjà plusieurs centaines de ventes en quelques semaines, le CE 04 répond parfaitement aux attentes des usagers recherchant une alternative écologique et moderne.
Le véritable défi pour les futurs modèles sera d’améliorer l’autonomie et d’explorer le potentiel d’upgrades logiciels pour optimiser les performances. Les propriétaires de CE 04 peuvent également anticiper une large gamme d’accessoires, comme des top-cases ou des selles confortables, rendant ce scooter adaptable à différentes préférences.
Avec la montée de l’électromobilité, le BMW CE 04 représente une avancée significative qui pourrait largement influencer le marché des deux-roues électriques dans les années à venir.