La Mazda RX-7 FD de 1992, emblématique du film Tokyo Drift, a récemment marqué les esprits en se vendant à un prix dépassant largement la barre du million de dollars lors d’une vente aux enchères chez Bonhams. Véritable joyau de la culture japonaise et symbole du tuning automobile des années 2000, cette voiture de sport, modifiée par VeilSide, incarne à la fois l’élégance et la performance technique, captivant autant les passionnés que les collectionneurs du monde entier. Son histoire, son esthétique unique et son état mécanique minutieusement restauré contribuent à la fascination qu’elle exerce encore aujourd’hui.
La Mazda RX-7 de Tokyo Drift : une voiture de sport de légende vendue à un prix astronomique
La vente aux enchères a attiré toutes les attentions avec la Mazda RX-7 FD ayant servi lors du tournage du troisième volet de Fast and Furious en 2006. Estimée pour sa rareté — seulement deux exemplaires survivants sur les neuf carrosseries initiales — cette voiture a été adjugée à la somme colossale de 911 000 £ (environ 1,2 million de dollars).
Il faut souligner que la RX-7 présentée lors de cette vente est équipée d’un kit carrosserie VeilSide Fortune, un spécialiste japonais réputé du tuning automobile. Ce kit lui confère un look agressif, bien éloigné de la version standard. Cette modification, emblématique de la culture japonaise des années 2000, apporte à la fois style et amélioration aérodynamique.
- 🧰 Moteur birotor turbo reconstruit par RE-Amemiya
- 🚗 Peinture orange nacrée unique
- ⚙️ Jantes Andrew Premier Series Racing Evolution 5 de 19 pouces
- 🛞 Pneus Pirelli P Zero Nero de 12 pouces à l’arrière
- 📏 Plus de 7,9 pouces plus large que la version standard
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Année | 1992 |
| Modèle | Mazda RX-7 FD |
| Prix de vente | 911 000 £ (1,2 million $) |
| Distance parcourue | 66 785 miles (5 000 depuis restauration) |
| Modification | Kit VeilSide Fortune |
| Moteur | Birotor turbo reconstruit |
Une mécanique digne des passionnés exigeants
Le cœur rotatif de cette RX-7 est un véritable chef-d’œuvre technique. Le moteur birotor turbo, révisé entièrement par l’atelier RE-Amemiya, apporte une puissance fluide et une sonorité caractéristique, très prisée parmi les amateurs de voitures japonaises classiques. Ce type de moteur est reconnu pour sa compacité et son régime élevé.
À titre personnel, posséder un tel moteur dans sa collection représenterait un défi enthousiasmant. Contrairement aux moteurs atmosphériques traditionnels que je connais bien, le moteur rotatif demande une attention spécifique, notamment sur l’étanchéité des rotors et la gestion thermique. Toutefois, le gain en puissance et le poids réduit offrent une agilité rare que les puristes recherchent toujours.
- 🔧 Mécanique complexe mais performante
- 🔥 Régime moteur élevé et réactivité
- 🛠 Nécessite un entretien rigoureux et expérimenté
| Aspect technique | Avantage | Challenge |
|---|---|---|
| Moteur rotatif birotor | Compacité et puissance élevée | Maintenance et usure spécifiques |
| Kit carrosserie VeilSide | Amélioration aérodynamique | Augmentation de la largeur (7,9 pouces) |
| Pneus larges Pirelli P Zero Nero | Meilleure adhérence | Usure rapide sur piste |
Comparaison avec d’autres voitures de cinéma et véhicules de collection
À titre de référence dans l’univers des voitures cultes, cette Mazda RX-7 a détrôné la Toyota Supra de 1994 de Paul Walker, vendue 550 000 dollars en 2021. Cependant, la Nissan Skyline R34 GT-R de Walker a atteint le record de 1,35 million de dollars en 2023, démontrant que la demande pour les voitures japonaises iconiques reste forte chez les collectionneurs.
Ce phénomène s’explique par la combinaison de plusieurs facteurs :
- 🎬 Popularité cinématographique durable
- 🛠 Qualité des préparations mécanique et esthétique
- 📈 Rareté des exemplaires authentiques conservés
- 🌏 Importance culturelle dans le tuning automobile japonais
- 💰 Valorisation en constante hausse auprès des collectionneurs
| Véhicule | Prix de vente | Année de vente | Aspect distinctif |
|---|---|---|---|
| Mazda RX-7 FD Tokyo Drift | 1,2 million $ | 2024 | Moteur rotatif, kit VeilSide |
| Toyota Supra 1994 | 550 000 $ | 2021 | Voiture de Paul Walker |
| Nissan Skyline R34 GT-R | 1,35 million $ | 2023 | Voiture de Paul Walker modifiée |
La passion des supercars japonaises et les comparaisons personnelles
Posséder une Mazda RX-7 FD, emblème du tuning automobile japonais et d’une époque révolue, reste un rêve pour beaucoup d’amateurs de voitures, y compris parmi ceux qui ont déjà des collections solides. Par exemple, mes expériences en mécanique montrent qu’une RX-7 modifiée représente une étape technique plus avancée et un plaisir de conduite différent de celui procuré par des modèles plus classiques ou européens que je possède, notamment en raison de son moteur rotatif et de sa configuration à propulsion arrière.
Comparée à une Porsche 911 ou une BMW M3 E46, la RX-7 offre un équilibre singulier entre maniabilité, puissance et style distinctif. Sa taille compacte et son poids contenu, grâce à son moteur birotor, en font une voiture agile, particulièrement prisée pour le pilotage sur circuits techniques ou en drift, héritage direct de sa présence dans Tokyo Drift.
- ⚙️ Mécanique atypique et captivante
- 🚀 Agilité et dynamisme sur route et piste
- 🎨 Esthétique signature et reconnaissable
- 📚 Culture automobile japonaise unique