Nouvelle Renault Twingo : des dimensions généreuses pour une citadine moderne 🚗
La Renault Twingo 2026 marque un retour ambitieux dans le segment des petites voitures électriques. Avec une longueur de 3,79 mètres et une largeur de 1,72 mètre, elle se positionne parmi les citycars les plus spacieuses, dépassant de peu la Dacia Spring et la Fiat 500e tout en restant compacte en ville. Son empattement de 2,49 mètres assure une habitabilité confortable, proche de celle de la Hyundai Inster, réputée pour ses dimensions optimisées.
- Longueur 🛣️ : 3,79 m
- Largeur ⚖️ : 1,72 m
- Hauteur 📏 : 1,49 m, la plus basse du groupe
- Empattement 🤝 : 2,49 m, garant d’un bon confort intérieur
| Modèle 🚘 | Longueur 📐 | Largeur 📏 | Hauteur 🏁 | Empattement 🔧 |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo | 3,79 m | 1,72 m | 1,49 m | 2,49 m |
| BYD Dolphin Surf | 3,99 m | 1,72 m | 1,59 m | 2,50 m |
| Dacia Spring | 3,70 m | 1,58 m | 1,49 m | 2,42 m |
| DR 1.0 | 3,20 m | 1,67 m | 1,59 m | 2,21 m |
Ce positionnement dimensionnel astucieux combine l’agilité en milieu urbain avec un confort qui rivalise sérieusement avec les propositions de Citroën ou Fiat.
Un intérieur technologiquement avancé pour une conduite citadine agréable🔧
La nouvelle Twingo E-Tech Electric ne fait pas l’impasse sur la technologie. En tête de sa catégorie grâce à son équipement numérique, elle intègre :
- Instrumentation numérique de 7 pouces
- Écran tactile central de 10,1 pouces avec Android Automotive
- Un coffre spacieux offrant 360 litres, l’un des meilleurs volumes pour la catégorie
Cette dotation procure une sensation de « grande voiture » inédite dans une citadine électrique, situation renforcée par la présence d’équipements similaires sur la Hyundai Inster, mais nettement supérieure aux standards de la Dacia Spring ou la Fiat 500e aux coffres plus restreints.
| Modèle 🚘 | Équipement numérique 💻 | Écran central 🖥️ | Volume coffre 📦 |
|---|---|---|---|
| Renault Twingo | Oui | 10,1 pouces | 360 L |
| Citroën C3 | Oui | Pas sur You | 310 L |
| Dacia Spring | Oui | Oui | 308 L |
| Fiat 500e | Oui | Oui | 185 L |
| Hyundai Inster | Oui | Oui | 238 L |
À noter que Renault a su marier esthétique intérieure et fonctionnalité, ce qui entretient la renommée de ce modèle comme l’une des plus équilibrées du marché des citadines électriques.
Performances et autonomie de la Renault Twingo face à ses concurrentes ⚙️🔋
Solide sur la fiche technique, la Twingo E-Tech Electric exploite un moteur délivrant 82 chevaux couplé à une batterie de 27,5 kWh. Cette association lui assure une autonomie satisfaisante de 263 km en cycle WLTP, une valeur respectable qui dépasse la Dacia Spring (225 km) et se positionne comme une alternative faible encombrement à la Fiat 500e et la Citroën C3.
- Moteur : 82 chevaux
- Batterie : 27,5 kWh
- Autonomie : 263 km WLTP
- Recharge : 6,6 kW en courant alternatif avec options jusqu’à 50 kW en DC
Cette dernière spécification mise sur une recharge rapide optionnelle à 50 kW pour répondre aux exigences urbaines, bien que la Twingo reste clairement pensée pour les trajets du quotidien et la mobilité en agglomération, où son poids réduit et sa taille jouent en sa faveur.
| Modèle 🚗 | Batterie 🔋 | Puissance ⚡ | Autonomie WLTP 🛤️ | Recharge ⚡ |
|---|---|---|---|---|
| Renault Twingo | 27,5 kWh | 82 ch | 263 km | 6,6 kW CA (50 kW CC option) |
| BYD Dolphin Surf | 30 – 43,2 kWh | 88 – 156 ch | 220 – 322 km | 11 kW CA, 65 – 85 kW CC |
| Dacia Spring | 24,3 kWh | 70 – 100 ch | 225 km | 7 kW CA, 40 kW CC |
| Fiat 500e | 23,8 – 42 kWh | 95 – 118 ch | 190 – 333 km | 11 kW CA, 85 kW CC |
Le marché s’aguerrit avec des concurrentes comme la Peugeot e-208 ou le Volkswagen ID.1 qui flirtent avec des puissances et autonomies plus élevées, cependant l’approche de Renault privilégie pragmatisme et coût réduit.
Tarification et positionnement sur le marché : un défi face aux rivales budget 🎯💶
Renault annonce un prix de départ pour la nouvelle Twingo électrique sous la barre symbolique des 20 000 euros, un point prix attractif qui la place idéalement entre des modèles très économiques comme la Dacia Spring (17 900 euros) et les offres plus premium telles que la Fiat 500e ou la Hyundai Inster à plus de 23 000 euros.
- Prix inférieur à 20 000 euros 💸
- Concurrente directe des Dacia Spring, BYD Dolphin Surf et DR 1.0
- S’adresse aux citadins sensibles au rapport qualité/prix
- Mise sur un bon équilibre entre équipement et budget
| Modèle 🚗 | Prix de départ 💰 |
|---|---|
| Renault Twingo | < 20 000 € |
| Dacia Spring | 17 900 € |
| BYD Dolphin Surf | 19 490 € |
| Fiat 500e | 23 900 € |
| Hyundai Inster | 24 900 € |
Ce positionnement tarifaire devrait permettre à la Renault Twingo de réveiller le marché de la micro citadine électrique, en proposant une alternative séduisante aux fans de voitures comme la Toyota Aygo ou la Seat Mii electric sur des segments très disputés.
Pour les passionnés et professionnels du volant, la nouvelle Renault Twingo représente une belle synthèse entre légèreté, agilité et technologie embarquée. Son moteur électrique polyvalent, sa recharge complétée par une option rapide et son espace intérieur bien conçu évoquent des choix mécaniques astucieux au service d’une mobilité quotidienne simple et efficace. Autant d’éléments qui méritent attention face à des rivales de poids dans ce nouveau théâtre de la voiture urbaine électrique.
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