Renault Filante Record : un nouveau record énergétique en mobilité durable 🚗⚡
La Renault Filante Record 2025 marque une avancée spectaculaire dans l’innovation automobile en atteignant une consommation exemplaire de seulement 7,8 kWh/100 km. Ce prototype électrique, illustrant une performance énergétique rare jusque-là, réalise un trajet de plus de 1 008 km sans recharge, à une vitesse moyenne respectable de 102 km/h, un exploit qui redistribue les cartes dans le domaine de la mobilité durable.
Des caractéristiques techniques de pointe pour une consommation faible impressionnante 🔧
Mesurant 5,12 mètres de long pour une hauteur minimale de seulement 1,19 mètre, la Filante Record 2025 se distingue immédiatement par sa silhouette ultra aérodynamique et son poids contenu à 1 000 kg. Ce poids inclut une batterie d’une capacité de 87 kWh, identique à celle utilisée dans la Renault Scénic E-Tech, bien que d’origine série, pesant 600 kilos.
Une partie de cette économie de poids provient d’éléments technologiques innovants tels que le système Steer-by-Wire pour la direction et le Brake-by-Wire pour le freinage, qui remplacent les mécanismes traditionnels lourds par des commandes électroniques plus légères et précises. Ces technologies facilitent non seulement la réduction de masse mais optimisent aussi la réactivité du véhicule, un must pour les amateurs de voitures exigeants.
Par ailleurs, Renault a peaufiné l’aérodynamique de ce bolide depuis sa première version en janvier, réduisant le coefficient de traînée de 0,40 à environ 0,30 par des ajustements soignés des carénages et interfaces techniques, un travail minutieux digne d’une supercar.
Les pneus à faible friction complètent ce tableau d’ensemble dédié à l’efficacité, permettant à la Filante d’atteindre une efficacité énergétique étonnante sans sacrifier la vitesse.
Un trajet record au Maroc : allier endurance et énergie réduite
Le 18 décembre dernier, lors des tests sur piste contrôlée au Maroc, la Filante Record a réalisé 1 008 km en moins de 10 heures sans recharge, avec seulement 7 minutes de pause cumulées pour le changement de pilotes. À l’arrivée, la batterie conservait encore 11 % de sa capacité, traduisant une autonomie effective approximative de 1 120 km, un chiffre qui surpasse les attentes face à un usage réel proche des conditions autoroutières.
Ce résultat est d’autant plus tonitruant que la voiture a maintenu une vitesse moyenne située juste au-dessus de 100 km/h, soit un rythme comparable à la vitesse moyenne observée sur les grandes autoroutes européennes, notamment allemandes, avec autour de 114 km/h.
Pour les passionnés de voiture électrique comme pour les ingénieurs, ce record symbolise une avancée majeure. D’autant plus remarquable que la Renault Filante rivalise avec des références telles que la Mercedes EQXX, dont la consommation avoisinait 7,4 kWh/100 km lors de son propre trajet record.
Focus mécanique : pourquoi la Renault Filante séduit les puristes et spécialistes ⚙️
Les aficionados des supercars et les mécanos avertis reconnaitront dans la Filante un savant équilibre entre légèreté, aérodynamisme et propulsion économe, un triptyque rarement réuni à ce niveau. Sa batterie, bien que robuste, n’est pas de type « Cell-to-Pack » comme initialement prévu, mais demeure optimisée pour le poids et la densité énergétique.
Ce choix technique privilégie la fiabilité et la standardisation, tout en s’intégrant dans un concept global d’optimisation qui passe aussi par l’électronique avancée de commande et par le soin extrême apporté aux détails aérodynamiques.
- 🚘 Batterie de 87 kWh pour un poids maitrisé
- 🔄 Direction et freinage par commande électrique
- 🌬️ Coefficient de traînée réduit à 0,30
- 🛞 Pneumatiques à faible résistance au roulement
- 🕒 Trajet de plus de 1 000 km à plus de 100 km/h de moyenne
Ces avancées soulignent bien une vision claire de Renault, orientée vers une performance énergétique inédite sans compromis sur l’usage dynamique.
Les chiffres clés de la Renault Filante Record vs autres références électriques 🔍⚡
| Modèle 🏎️ | Consommation kWh/100 km 🔋 | Autonomie sans recharge (km) 🚦 | Vitesse moyenne (km/h) ⏱️ | Poids total (kg) ⚖️ |
|---|---|---|---|---|
| Renault Filante Record 2025 | 7,8 | 1 008 (potentiel 1 120) | 102 | 1 000 |
| Mercedes EQXX | 7,4 | 1 000 | ~100 | Non communiqué |
| Renault Scénic E-Tech | 14-15 (moyenne) | ~450 | Variable | 1 600 |
Un futur qui s’écrit avec la technologie Renault et l’efficience durable
L’exploit technique de la Filante Record 2025 offre une perspective stimulante pour la conception des voitures électriques de demain. Le prototype permettra d’intégrer ses enseignements dans les futures productions, mariant réduction des consommations à une performance dynamique plaisante.
Ce projet démontre aussi que des efforts conjoints entre les équipes de Renault, Ligier et Michelin peuvent propulser la technologie Renault bien au-delà des standards actuels, ouvrant des voies vers une énergie toujours plus maîtrisée et une expérience utilisateur améliorée.
Cette vidéo résume parfaitement ce que représente l’exploit du prototype Filante Record en termes d’efficacité énergétique et d’innovation.
Les détails techniques et les coulisses du record énergétique sont décryptés ici, pour les passionnés avides de comprendre les dessous mécaniques et électroniques.
Pour en savoir plus et approfondir les spécificités techniques, il est conseillé de consulter des ressources complètes telles que cette analyse détaillée ou cette présentation complète.
Le groupement Renault lui-même évoque ce projet comme un témoignage d’une mobilité durable en pleine évolution.