Encyclopédie de l’automobile › Modèles mythiques
Avec plus de 21 millions d’exemplaires, la Coccinelle est l’une des voitures les plus produites de l’histoire. Son histoire traverse le XXe siècle, de l’Allemagne des années 1930 au Mexique des années 2000.
Une naissance sombre
Conçue par Ferdinand Porsche à la demande du régime nazi, la « voiture du peuple » est présentée en 1938 mais ne sera quasiment pas livrée aux particuliers avant la guerre. C’est après 1945, sous l’impulsion des Britanniques, que la production civile démarre à Wolfsburg.
Un succès mondial
Moteur arrière refroidi par air, robustesse légendaire, entretien simple : la Coccinelle conquiert l’Europe puis les États-Unis, portée par une publicité décalée. En 1972, elle dépasse le record de production de la Ford Model T.
Icône et héritières
Star de cinéma avec Choupette, symbole de la contre-culture, elle reste produite au Mexique jusqu’en 2003. La New Beetle, lancée à la fin des années 1990, puis la Beetle ont prolongé le mythe jusqu’en 2019.
Les dates clés
1938 — Présentation de la « voiture du peuple »
1945 — Début de la production civile
1972 — Record de production de la Ford T battu
1978 — Fin de production en Allemagne
2003 — Dernière Coccinelle produite au Mexique