Réinventer un classique n’est jamais chose aisée, surtout quand il s’agit d’un monument de la robustesse comme le Land Rover Defender. Pourtant, l’alliance entre BEDEO, pionnier britannique dans la conversion électrique, et Monarch Defender, spécialiste de la restauration haut de gamme, a donné naissance à une réinterprétation fascinante du mythe Defender : un modèle électrique propulsé par quatre moteurs implantés directement dans les moyeux de roues, effaçant totalement l’arbre de transmission traditionnel. Cette révolution technique redéfinit l’expérience du tout-terrain sans sacrifier le caractère iconique et l’âme brute de ce véhicule culte.
Land Rover Defender électrique : une transition audacieuse vers la mobilité électrique avec quatre moteurs intégrés
Le Land Rover Defender, emblème du tout-terrain, se métamorphose pour s’adapter aux exigences de demain. Plutôt que de conserver le moteur central et la lourde transmission, ce modèle innovant se débarrasse de cet ensemble mécanique encombrant, pour offrir un agencement inédit. Quatre moteurs électriques, développés par Protean Electric et pesant chacun environ 36 kg, sont intégrés directement dans les moyeux de roues de 18 pouces. Offrant une puissance impressionnante de 122 CV (91 kW) par moteur, soit un total de 488 CV, ils développent un couple phénoménal de 1 950 Nm réparti indépendamment sur chaque roue.
- ✨ Puissance cumulée exceptionnelle pour des accélérations franches
- ⚡ Système de distribution de couple sophistiqué (torque vectoring)
- 🎯 Suppression de l’arbre de transmission allégeant le poids et optimisant l’espace
- 🔋 Batterie placée dans le compartiment moteur avec une capacité de 75 kWh
- 🔄 Autonomie de jusqu’à 247 km selon le cycle WLTP
Cette architecture permet à la fois de conserver un centre de gravité bas, crucial en tout-terrain, et d’améliorer nettement la maniabilité grâce à la gestion électronique avancée de la puissance.
Technique et sensations : une nouvelle manière de dompter le tout-terrain électrique
Intégrer les moteurs directement dans les moyeux est un pari mécanique risqué, notamment à cause de l’augmentation des masses suspendues, habituellement critiquée pour dégrader la tenue de route. Cependant, pour ne pas altérer la qualité de conduite, les ingénieurs de Monarch Defender ont optimisé les suspensions et développé des systèmes de contrôle électronique poussés, dont le fameux torque vectoring. Cette technologie permet de distribuer le couple individuellement à chaque roue, offrant :
- 🚀 Une adhérence accrue dans les virages
- 🦾 Meilleure stabilité à l’accélération
- 🛑 Freinage plus précis et sécurisé
- 🌧️ Résilience sur terrains boueux ou humides grâce à l’étanchéité totale des moteurs
À noter que ce Defender électrique reprend fidèlement le poids original du modèle thermique, un exploit rendu possible par l’allègement de la transmission centrale et la conception compacte des moteurs dans les roues.
| Caractéristiques ⚙️ | Données Techniques 🚗 |
|---|---|
| Nombre de moteurs | 4 (moyeux des roues) |
| Puissance par moteur | 122 CV (91 kW) |
| Puissance totale | 488 CV (360 kW) |
| Couple maximal | 1 950 Nm |
| Autonomie | 247 km (WLTP) |
| Batterie | 75 kWh |
| Accélération 0-100 km/h | Environ 10 secondes |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Charge AC (22 kW) | 5 heures |
| Charge rapide DC optionnelle (50 kW) | 80% en 90 minutes |
Un zest de nostalgie et beaucoup d’innovation pour concurrencer Jaguar, Groupe BMW, et plus encore
Cette approche innovante du Defender ouvre la voie à un défi technologique digne des standards des groupes automobiles les plus prestigieux tels que Jaguar, Mercedes-Benz, Peugeot ou Citroën. Le tout-terrain iconique intègre la fiabilité et la longueur d’avance mécanique des britanniques, tout en offrant un contraste saisissant avec les électriques plus classiques des géants Renault, Nissan, Ford ou Toyota.
- 🛠️ Un moteur par roue offrent une modularité et un entretien simplifié en comparaison avec des motorisations centralisées
- 🏎️ Des sensations premiums comparables à celles des supercars, recherchant une conduite vive et agile
- 🤖 Le Defender Reborn Electric peut séduire aussi bien les puristes que les amateurs de nouvelles technologies
Ce genre de projet électrique replonge aussi dans le cœur des passionnés possédant déjà une ou plusieurs mécaniques thermiques, en stimulant une réflexion sur le futur des modèles emblématiques. Le travail minutieux réalisé ici n’a rien à envier aux innovations apportées par le Groupe BMW ou la Maison Mercedes-Benz, qui combinent performances et luxe dans leurs dernières créations.
Quels sont les avantages pour les passionnés et les fans de restauration automobile ?
- 💡 Un tout-terrain électrique sans sacrifier le style classique
- 🔧 Techniques mécaniques avancées permettant une maintenance facilitée
- ↗️ Performances accrues en puissance et couple par rapport aux moteurs thermiques traditionnels
- 🌿 Respect de l’environnement sans compromis d’utilisation
- 🔋 Autonomie et recharge adaptées aux déplacements modernes
Un Defender électrique, moderne et respectueux des traditions Land Rover pour les passionnés de la mécanique
Repenser un véhicule comme ce Defender sans trahir son style a toujours paru presque impossible, tant il détient un charme intemporel. Pourtant, le remplacement du groupe thermique par quatre moteurs électriques dans chaque roue, associés à une batterie logée dans le capot, offre l’équilibre parfait entre tradition et modernité. Pour un passionné mécanicien habitué à des marques telles que Land Rover, Jaguar ou même Ford, cette solution ne manque pas d’intérêt technique ni émotionnel.
- ⚙️ Performances sans délai grâce à la puissance électrique
- 🛠️ Simplicité et modularité des moteurs dans les moyeux : entretien facilité
- 👌 Amélioration de la tenue de route et de la sécurité active
- 💨 Silencieux mais toujours imposant, respectant l’identité brute du Defender
- 🔗 Une belle démonstration d’ingénierie intelligente rivalisant avec Renault, Peugeot et Citroën
Ce Defender ne ressemble à aucun autre, alliant l’héritage Land Rover à une mécanique basée sur l’expertise électrique la plus pointue. Cette version fait rêver autant les collectionneurs que les amateurs de véhicules innovants, avec une conduite qui conjugue puissance et maîtrise sur tous types de terrains.
| Éléments clés 🔧 | Avantages techniques 📈 |
|---|---|
| 4 moteurs intégrés dans les moyeux | Distribution précise du couple, meilleure traction |
| Batterie 75 kWh sous le capot | Meilleure répartition du poids, centre de gravité bas |
| Torque vectoring | Amélioration de la stabilité et maniabilité |
| Suspensions optimisées | Compensation des masses suspendues |
| Étanchéité moteur garantie | Utilisation tout-terrain garantie même en gué |
La mécanique évolue, mais le Defender conserve son aura. L’expérience de conduite offerte ici réconcilie les attentes des puristes et celles des adeptes du futur électrique. Ce modèle est la preuve que le respect des traditions n’exclut pas l’innovation, un équilibre difficile à atteindre même pour les plus grands noms de l’automobile tels que Mercedes-Benz ou Groupe BMW.
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