Dans le monde du transport, le choix du véhicule est crucial. Le MAN eTGX, un tracteur moderne de la gamme TGX, se distingue par ses performances fiables et son efficacité énergétique. Conçu pour les longues distances, ce modèle répond aux exigences des professionnels cherchant à allier puissance et respect de l’environnement.
Design et Ergonomie du MAN eTGX
Le design du MAN eTGX n’est pas seulement esthétique ; il est également fonctionnel. Avec ses lignes épurées et son aérodynamisme étudié, le véhicule optimise la consommation de carburant tout en offrant une meilleure performance sur la route. L’extérieur est équipé d’un kit aérodynamique qui réduit la résistance à l’air, contribuant ainsi à une réduction des coûts d’exploitation.
Cabine Spacieuse et Confortable
La cabine du MAN eTGX offre un confort inégalé. Elle est dotée d’une planche de bord moderne avec un tachygraphe numérique et un ordinateur de bord MAN Tronic. Ces éléments permettent un suivi précis de la performance du véhicule. Les sièges ergonomiques et la climatisation renforcent le confort des conducteurs lors de longues heures sur la route.
Les détails pratiques, tels que les rétroviseurs à réglage électrique et l’éclairage LED, soulignent l’attention portée aux conducteurs. Les matériaux utilisés dans la cabine sont facilement nettoyables, rendant l’entretien plus simple.
Technologie Avancée
Le MAN eTGX est à la pointe de la technologie. Son système d’assistance a été conçu pour faciliter la conduite et augmenter la sécurité. Parmi les équipements disponibles, on trouve le régulateur de vitesse adaptatif et le système de freinage d’urgence. Ces fonctionnalités permettent un transport plus sûr et plus efficace.
- Système d’infodivertissement avancé
- Connectivité pour smartphones
- Surveillance de la pression des pneus
Ces technologies offrent non seulement une sécurité supplémentaire, mais aussi un rendement énergétique optimisé.
| Équipement | Fonctions |
|---|---|
| Tachygraphe numérique | Suivi de la vitesse et des temps de conduite |
| Ordinateur de bord « MAN Tronic » | Analyse de la consommation et de la performance |
| Système d’infodivertissement | Intégration smartphone et navigation |
Performances Techniques du MAN eTGX
Parlons maintenant des performances. Le MAN eTGX offres un PTRA (poids total roulant autorisé) de 44 000 kg, ce qui permet un transport de charges lourdes sur de longues distances. La puissance est fournie par un moteur optimisé, allant jusqu’à 640 ch. Il s’agit d’un moteur à six cylindres installé verticalement, avec une cylindrée de 10,5 litres.
Chaîne Cinématique et Efficacité Énergétique
La chaîne cinématique du MAN eTGX se caractérise par son efficacité. Grâce à un système de transmission MAN TipMatic, offrant jusqu’à 12 rapports, le conducteur bénéficie d’une flexibilité appréciable dans diverses conditions routières. Ce système contribue à réduire la consommation de carburant tout en maintenant des performances élevées.
Les moteurs respectent la norme EURO 6, permettant une réduction significative des émissions polluantes. La technologie SCR (Selective Catalytic Reduction) et l’utilisation d’AdBlue sont exploitables pour minimiser l’impact écologique du transport.
Freinage et Direction
Côté sécurité, le MAN eTGX est équipé d’un système de freinage avancé. Le système MAN BrakeMatic intègre des freins à disque à l’avant et à l’arrière, garantissant une efficacité de freinage optimale. Sa direction assistée par servo-hydraulique ajoute une précision inégalée lors de manœuvres, réduisant la fatigue au volant.
- Freins ABS et ASR pour une sécurité renforcée
- Système de freinage à commande électropneumatique
- Récupération de l’énergie de freinage
| Spécifications de Performance | Valeur |
|---|---|
| PTRA | 44 000 kg |
| Puissance | 640 ch |
| Norme d’Émission | EURO 6 |
Équipements Intérieurs et Extérieurs
Le maniement du MAN eTGX rend l’expérience de conduite agréable et simple. Doté d’équipements intérieurs sophistiqués, ce tracteur se transforme rapidement en un espace de travail idéal. De plus, ses installations extérieures sont conçues pour améliorer la durabilité du camion.
Équipements Intérieurs
Outre le confort, l’intérieur du MAN eTGX est conçu pour la productivité. Le camion est équipé d’un autoradio MAN Media Truck qui facilite les communications et les mises à jour pendant le transport. Un système d’antigel efficace permet également de protéger le véhicule par des températures extrêmes. Un extincteur, des bavettes anti-éclaboussures et un triangle de pré-signalisation sont également inclus pour garantir la sécurité du conducteur et des autres usagers de la route.
- Autoradio MAN Media Truck Advance
- Système d’antigel jusqu’à -37°C
- Équipements de sécurité : extincteur, triangle de pré-signalisation
Équipements Extérieurs
L’extérieur du MAN eTGX ne sacrifie en rien la fonctionnalité pour le style. Équipé d’un kit aérodynamique, le camion est optimisé pour la circulation sur autoroute. La suspension pneumatique de la cabine permet de minimiser les vibrations, offrant ainsi une expérience de conduite stable, même sur de longues distances.
| Équipements Extérieurs | Fonctions |
|---|---|
| Kit aérodynamique | Réduction de la consommation de carburant |
| Suspension pneumatique | Amélioration du confort de conduite |
| Roue Continental 315/70 R22.5 | Performance et durabilité |
Comparaison avec d’Autres Marques
Face à la concurrence croissante, le MAN eTGX se positionne comme un acteur redoutable sur le marché. En comparaison avec d’autres marques telles que Renault Trucks, Scania, Mercedes-Benz, et Volvo Trucks, ce modèle participe à une évolution vers des solutions plus écologiques dans le transport.
Performance et Économie
En matière de performance, le MAN eTGX propose une puissance minimale comparable à d’autres modèles phares. Cependant, la réduction des coûts d’exploitation se distingue grâce à des technologies de consommation réduite, ce qui conduit à des économies significatives sur le long terme. En :
- Performances : MAN vs Volvo Trucks
- Économie de carburant : MAN face à Mercedes-Benz
- Émissions polluantes : Comparaison avec Scania
Technologie sur Bord
Sur le plan technologique, le MAN eTGX intègre des systèmes avancés d’assistance au conducteur. Cela le place en concurrence directe avec les systèmes équivalents de Iveco, DAF, et Freightliner. Les innovations sur le confort et la sécurité renforcent la proposition de valeur du MAN eTGX.
| Marque | Modèle | Puissance (ch) |
|---|---|---|
| MAN | eTGX | 640 |
| Volvo Trucks | FMX | 540 |
| Scania | R420 | 420 |
| Mercedes-Benz | Actros | 625 |
Ce tableau résume les points clés, présentant ainsi la position robuste du MAN eTGX sur le marché des camions. En tenant compte des technologies, de la performance et de l’efficacité énergétique, le MAN eTGX reste une référence incontournable.
Pour plus d’informations sur le MAN eTGX, n’hésitez pas à consulter les fiches techniques détaillées sur MAN FR et sur Europe-Camions.