Encyclopédie de l’automobile › Époques
Après 1945, l’Europe se reconstruit et la voiture devient le symbole de la prospérité retrouvée. Entre 1945 et 1973, des millions de foyers s’équipent de leur première automobile, et des modèles devenus cultes voient le jour.
La voiture pour tous
La Renault 4CV, présentée en 1946, puis la Citroën 2CV en 1948 répondent au besoin d’une voiture économique pour les Français. En Allemagne, la Volkswagen Coccinelle devient l’outil du « miracle économique », et au Royaume-Uni la Mini révolutionne les petites voitures en 1959 avec son moteur transversal.
Audace et modernité
En 1955, la Citroën DS fait sensation au Salon de Paris avec sa ligne futuriste et sa suspension hydropneumatique. En 1961, la Renault 4 invente la polyvalence du hayon arrière. Porsche présente la 911 en 1963 et Ford lance la Mustang en 1964.
Routes, vacances et sécurité
Les autoroutes se développent, les départs en vacances deviennent un rituel et la voiture façonne le mode de vie. Revers de la médaille : l’insécurité routière explose. Au début des années 1970, la France instaure l’obligation de la ceinture à l’avant et des limitations de vitesse, alors que le premier choc pétrolier se profile.
Les dates clés
1946 — Renault 4CV
1948 — Citroën 2CV
1955 — Citroën DS
1959 — Mini
1961 — Renault 4
1963 — Porsche 911
1973 — Premier choc pétrolier